এসি ড্রাইভ স্পিড ট্র্যাকিং ফাংশন (পালানো শুরু)

এসি ড্রাইভ স্পিড ট্র্যাকিং ফাংশন (পালানো শুরু)

স্পিড ট্র্যাকিং ফাংশনটি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীটির একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। এটি মূলত ব্যবহৃত হয় যখন মোটরটি ঘোরানো অবস্থায় থাকে (যেমন ইনটারিয়াল কোস্টিং, লোড টেনে নিয়ে যাওয়া ইত্যাদি)। ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী দ্রুত মোটরটির প্রকৃত গতি এবং পর্যায়টি সনাক্ত করতে পারে এবং স্টার্টআপের মুহুর্তে ফ্রিকোয়েন্সি অমিলের কারণে ওভারকন্টেন্ট, ওভারভোল্টেজ বা যান্ত্রিক শক এড়াতে মোটরটিকে একটি উপযুক্ত ফ্রিকোয়েন্সিতে পুনরায় চালু করতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি "পালিয়ে যাওয়া শুরু", "সেন্সরলেস স্পিড ট্র্যাকিং" বা "স্বয়ংক্রিয় পুনঃসূচনা" নামেও পরিচিত, এবং সাধারণত এমন পরিস্থিতিতে দেখা যায় যেখানে ঘন ঘন শুরু এবং স্টপগুলি প্রয়োজনীয় হয় বা যেখানে লোড জড়তা বড়।

I. মূল নীতি এবং প্রযুক্তিগত বাস্তবায়ন

1। কার্যনির্বাহী নীতি

সনাক্তকরণ পর্যায়: যখন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী শুরু সংকেতটি গ্রহণ করে, এটি প্রথমে বর্তমান ট্রান্সফর্মার (সিটি) বা ভোল্টেজ ট্রান্সফর্মার (পিটি) এর মাধ্যমে মোটর টার্মিনালগুলিতে অবশিষ্ট ভোল্টেজ ফ্রিকোয়েন্সি এবং ফেজ সনাক্ত করে এবং মোটরটির বর্তমান প্রকৃত গতি গণনা করে।

সিঙ্ক্রোনাস স্টেজ: ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী দ্রুত আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সিটিকে একটি ফ্রিকোয়েন্সি পয়েন্টের সাথে সামঞ্জস্য করে যা সনাক্ত করা গতির উপর ভিত্তি করে বর্তমান মোটর গতির সাথে মেলে (উদাহরণস্বরূপ, যদি বর্তমান মোটর গতি 20Hz এর ফ্রিকোয়েন্সিটির সাথে মিলে থাকে তবে ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টর 20Hz আউটপুটকে প্রথমে আউটপুট দেয়), শুরু করার সময় ফ্রিকোয়েন্সি লাফের ফলে বর্তমান সার্জগুলি এড়িয়ে যায়।

মসৃণ ত্বরণের পর্যায়: ফ্রিকোয়েন্সি সিঙ্ক্রোনাইজেশন নিশ্চিত করার পরে, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী ধীরে ধীরে প্রিসেট ত্বরণ বক্ররেখা (যেমন লিনিয়ার বা এস-আকৃতির) অনুসারে শুরু প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করে আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সিটিকে লক্ষ্য মানের দিকে বাড়িয়ে তোলে।

2। মূল প্রযুক্তিগত পয়েন্ট

সেন্সরলেস সনাক্তকরণ: কোনও অতিরিক্ত এনকোডার ইনস্টলেশন প্রয়োজন নেই। কেবলমাত্র ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের অন্তর্নির্মিত অ্যালগরিদম মোটরটির কাউন্টার ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স (ইএমএফ) বা টার্মিনাল ভোল্টেজ/বর্তমান তরঙ্গরূপগুলি বিশ্লেষণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি সংস্কার প্রকল্প বা স্বল্প ব্যয়বহুল পরিস্থিতিতে উপযুক্ত।

দ্রুত প্রতিক্রিয়া: সনাক্তকরণের সময়টি সাধারণত 10 থেকে 100 মিলিসেকেন্ডের মধ্যে থাকে, এটি নিশ্চিত করে যে মোটরটি জড় উপকূলের কারণে একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাসের আগে সিঙ্ক্রোনাইজেশন সম্পূর্ণ করে, এইভাবে অতিরিক্ত গতির পার্থক্যের কারণে স্টার্ট-আপ ব্যর্থতা এড়ানো।

অভিযোজিত অ্যালগরিদম: এটি বিভিন্ন মোটর প্যারামিটারগুলি সনাক্ত করতে পারে (যেমন ইন্ডাক্ট্যান্স এবং প্রতিরোধের), এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর (আইএম) এবং স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (পিএমএসএম) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

Ii। সাধারণ প্রয়োগের পরিস্থিতি

উচ্চ-আয়েরিয়া লোড সরঞ্জাম

দৃশ্য: ভক্ত, জল পাম্প, সেন্ট্রিফিউজ, বল মিলস, কনভেয়র বেল্ট এবং অন্যান্য সরঞ্জাম যা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে জড়তার কারণে ঘোরানো অব্যাহত থাকে।

ব্যথা পয়েন্ট: মোটরটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হওয়ার আগে যদি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীটি সরাসরি শুরু করা হয়, তবে কাউন্টার ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্সের সুপারপজিশন এবং মোটর গতি এবং ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীটির আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সিগুলির মধ্যে মিলের কারণে সৃষ্ট বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজের কারণে সৃষ্ট বিদ্যুৎ সরবরাহের ভোল্টেজের কারণে traditional তিহ্যবাহী শুরুর পদ্ধতিটি একটি অত্যধিক ঘটবে (যা ট্রিপের জন্য অতিরিক্ত পরিমাণের কারণে ট্রিগার করতে পারে), বা সহযোগিতা করতে পারে।

মান: গতির ট্র্যাকিং ফাংশনটি মোটর উপকূলীয় প্রক্রিয়া চলাকালীন সরাসরি সিঙ্ক্রোনালি শুরু করতে পারে, ডাউনটাইম ওয়েটিং সময় এড়ানো এবং উত্পাদন দক্ষতা বাড়ানো (যেমন সিমেন্ট প্ল্যান্টে কোনও ফ্যানের জরুরি শাটডাউন করার পরে দ্রুত পুনরায় চালু করা)।

2। মাল্টি-মোটর লিঙ্কেজ সিস্টেম

দৃশ্য: প্রিন্টিং মেশিন, টেক্সটাইল মেশিন এবং পেপারমেকিং উত্পাদন লাইনের মতো সরঞ্জামগুলিতে যেখানে একাধিক মোটর সিঙ্ক্রোনালিভাবে কাজ করে, যখন একটি মোটর কোনও ত্রুটিজনিত কারণে থামে এবং পুনরায় চালু হয়।

ব্যথা পয়েন্ট: যদি কোনও একক মোটরের গতি পুনরায় আরম্ভ হওয়ার সময় অন্যান্য চলমান মোটরগুলির সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ না করা হয় তবে এটি হঠাৎ করে উপাদানগুলির উত্তেজনায় পরিবর্তন ঘটায় (যেমন ফ্যাব্রিক ব্রেকিং বা কাগজের কুঁচকানো)।

মান: ঘূর্ণন গতি ট্র্যাক করে, পুনঃসূচনা মোটরটি সিস্টেমের বর্তমান অপারেটিং গতির সাথে দ্রুত মেলে, মাল্টি-মেশিন সিঙ্ক্রোনাইজেশন বজায় রাখতে এবং স্ক্র্যাপের হার হ্রাস করতে পারে।

3। পাওয়ার আউটেজ পুনরুদ্ধার বা ফল্ট রিসেটের জন্য পরিস্থিতি

পরিস্থিতি: পাওয়ার গ্রিড পুনরুদ্ধার করা হয় বা ত্রুটিগুলি পাওয়ার গ্রিডের ওঠানামা, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যর্থতা সুরক্ষা ইত্যাদি (যেমন নিকাশী চিকিত্সা পাম্প, রাসায়নিক বিক্রিয়া জাহাজের আন্দোলনকারী) এর কারণে বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে ত্রুটিগুলি বাদ দেওয়া হয় এমন সরঞ্জামগুলি দ্রুত পুনরায় চালু করা দরকার।

ব্যথা পয়েন্ট: traditional তিহ্যবাহী স্টার্ট-আপ পদ্ধতির জন্য মোটরটি পুরোপুরি ঘোরানো বন্ধ করার জন্য অপেক্ষা করা প্রয়োজন, যা প্রক্রিয়া প্রবাহ বা সরঞ্জামের ক্ষতি (যেমন নিকাশী ব্যাকফ্লো, উপাদান সলিডাইফিকেশন) এর বাধা সৃষ্টি করতে পারে।

মান: মোটর পুরোপুরি বন্ধ না হয়ে, পুনরুদ্ধারের সময়কে সংক্ষিপ্ত করে এবং উত্পাদন বাধা ক্ষতি হ্রাস করে এটি সরাসরি শুরু করা যেতে পারে।

4। শক্তি প্রতিক্রিয়া প্রকার লোড

ভারী বস্তু এবং লিফটগুলি খালি উপরে যাওয়ার মতো ক্রেনগুলির মতো পরিস্থিতিতে, বিদ্যুৎ প্রজন্মের রাজ্যে মোটরগুলি থামার কারণে লোডের কারণে ঘোরানো অবিরত থাকে।

ব্যথা পয়েন্ট: সরাসরি স্টার্টআপটি মোটর বিদ্যুৎ উত্পাদন অবস্থায় (ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা) মোটর থাকার কারণে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীটির ডিসি বাস ভোল্টেজকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে, বা একটি বৃহত ইনরুশ স্রোত উত্পন্ন করতে পারে।

মান: স্পিড ট্র্যাকিং ফাংশনটি প্রথমে মোটরটির ঘূর্ণন দিক এবং গতি সনাক্ত করতে পারে, একটি মিলে যাওয়া ফ্রিকোয়েন্সি থেকে শুরু করতে পারে এবং একই সাথে নিরাপদ শুরু নিশ্চিত করতে ব্রেকিং ইউনিটের মাধ্যমে প্রতিক্রিয়া শক্তি গ্রহণ করতে পারে।

Iii। কার্যকরী সুবিধা এবং সীমাবদ্ধতা

মূল সুবিধা

অতিরিক্ত প্রভাব এড়িয়ে চলুন: ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী এবং মোটর সুরক্ষার জন্য প্রারম্ভিক প্রবাহকে রেটযুক্ত বর্তমানের দ্বিগুণের মধ্যে সীমাবদ্ধ করুন (traditional তিহ্যবাহী শুরু 5 থেকে 7 বারে পৌঁছাতে পারে)।

স্টার্ট-আপ সময়টি সংক্ষিপ্ত করুন: মোটরটি পুরোপুরি থামার জন্য অপেক্ষা করার দরকার নেই। এটি উপকূলের সময় সরাসরি শুরু করা যেতে পারে, সিস্টেমের দক্ষতা উন্নত করে (উদাহরণস্বরূপ, ফ্যান পুনঃসূচনা সময়টি 2 মিনিট থেকে 30 সেকেন্ডে হ্রাস করা হয়)।

যান্ত্রিক পরিধান হ্রাস করুন: স্টার্টআপের মুহুর্তে গতির পার্থক্যের কারণে গিয়ার প্রভাব এবং বেল্ট স্লিপেজ দূর করুন এবং যান্ত্রিক উপাদানগুলির পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করুন।

সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা বাড়ান: জরুরী শাটডাউনগুলির পরে দ্রুত পুনরুদ্ধারের চাহিদার সাথে খাপ খাইয়ে নিন, বিশেষত অবিচ্ছিন্ন উত্পাদন পরিস্থিতিতে (যেমন পেট্রোকেমিক্যালস এবং ইস্পাত গন্ধ)।

সীমাবদ্ধতা

স্বল্প-গতির সনাক্তকরণের নির্ভুলতা সীমিত: যখন মোটর গতি রেটেড গতির 10% থেকে 20% এর চেয়ে কম থাকে (যেমন শাটডাউন স্টেটের কাছে পৌঁছানো), ব্যাক ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স সিগন্যালটি দুর্বল, যা সনাক্তকরণ ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং traditional তিহ্যবাহী স্টার্ট মোডে স্যুইচিং প্রয়োজন।

মোটর পরামিতিগুলির উপর দৃ strong ় নির্ভরতা: যদি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী (যেমন রেটেড পাওয়ার এবং মেরু নম্বর) এর প্রিসেট মোটর পরামিতিগুলি প্রকৃত পরিস্থিতির সাথে মেলে না, তবে এটি গতি গণনায় একটি বিচ্যুতি হতে পারে এবং পরামিতিগুলি পুনরায় অপ্টিমাইজ করা দরকার।

Al চ্ছিক ব্রেকিং ইউনিট প্রয়োজন: উচ্চ-আঞ্চলিক লোড বা শক্তি প্রতিক্রিয়া দৃশ্যের জন্য, একটি অতিরিক্ত ব্রেকিং প্রতিরোধক বা প্রতিক্রিয়া ইউনিট স্টার্ট-আপ প্রক্রিয়া চলাকালীন উত্পন্ন হওয়া পুনর্জন্মগত শক্তি গ্রাস করতে কনফিগার করা দরকার।